寻求最完美的匹配
Geoform公司转为使用PolyWorks|Inspector™模块的最佳拟合功能，挽救那些原本将被废弃的零件。
Geoform公司(Inglewood,CA),也被称为精密测量实验室，自1986年以来就提供计量服务。随着发展壮大,公司扩展到CAD / CAM,工具和夹具制造、短期生产。然而,它的核心业务仍旧在尺寸检测,特别是复杂的航空、汽车、医疗零件的检测。
挑战
多年来,Geoform见证了工具、技术,和质量控制方法的发展演变。面对当前的进步,停下来考虑哪个工具是最佳选择变得比以前更加重要。Steve Farentinos,Geoform的总裁引用了他公司与韦伯金属公司的工作为例说明这些变化以及选择最佳工具的重要性。
韦伯金属公司，铝和钛锻造生产线供应商,越来越多地使用基于模型定义(MBD)无图纸化生产的企业之一。据说,“相当多的零件是只有CAD数据和检查轮廓公差以及几个关键尺寸的说明书。检测打印不再是常态。”这种方法提供了极大的节省,尤其是有许多特征的复杂零件。“它去掉了所有做工程图的时间,它去掉了很多检查流程中的工作,”Farentinos这样说。
解决方案
为了韦伯金属公司的零件轮廓检测,Geoform转向FARO的激光扫描系统和PolyWorks®检测软件。从始至终—从扫描到报告—一些检验工作不到一天都完成了。“这是一个巨大的不同。 我们可以在几个小时内完成复杂零件的检测。用老式的方法这些相同的零件可能需要3天或4天,”他说。
当一个项目进来，Geoform使用的工具，它是最好的工作！
但Farentinos很快便指出,“老式”这个术语不是最好的术语因为Geoform将继续依赖这些“确定的”方法。尽管FARO便携式测量臂(PCMM)被广泛使用,他说道,“当开始一个项目时,我们使用的工具就是工作的最佳选择。“这些工具包括两台FARO关节臂，三台台式CMM和InnovMetric公司的PolyWorks检测模块软件包。
根据Farentinos的说法,CMM作为工作中的驮马将运行于长时间,大批量,或更高精度需求的场合。FARO关节臂擅长于单次项目或首件零件的设计评估和工艺鉴定试验。他们同时也很适合于捕获检测轮廓复杂的铸件、锻件、成形金属件或塑料零件的轮廓误差。在这些工作中,Geoform同时使用了激光扫描仪和硬探测进行测量。“我们硬探测一些柱状特征并扫描其余部分。如果你需要快速建立坐标系,硬探测是有用的。”他说。
固定CMM上获得涡轮叶轮测量的最佳拟合和检测报告
即使工作是在CMM上运行，当我们需要更多最佳拟合或报告选项时，我们可以将零件的轮廓坐标输入到PolyWorks|Inspector。
软件的选择也是相当明确的。Geoform使用传统CMM软件做长时间运行的项目这证明CMM软件和那些传统的表格式检测报告是合适的。对于其他CMM和所有PCMM工作,PolyWorks是Geoform的工具。Farentinos说,“如果我们使用FARO 关节臂,那我们就将使用PolyWorks。 “他继续说,“即使工作在CMM上面运行, 如果我们需要更多的最佳拟合或者报告选项，我们往往也将零件轮廓坐标输入到PolyWorks 。”随着最近插件的发布,Geoform还可以在I+ +服务器下在PolyWorks中运行手动CMM和操作进行测量。
优势
最佳拟合
传统的检测方法中,一些目标点为所有测量值定义坐标系并锁定所有数据。因此,一些测量值影响所有之后的结果。为了更深的了解一个零件, 允许从建立的目标位置“漂移”,这对研究坐标系的影响有好处。以最佳拟合测量数据这是许多应用程序之一。
内部流道（外部曲面以线框形式显示）的检测结果
Farentinos强调,“如果涉及到最佳拟合,我们就始终通过PolyWorks运行我们的检测。这是它的最大优势之一。”
Farentinos说,“举例来说,当我们检测毛坯铸件,我们可能找到一些超出基准目标公差的特征。但我们的客户可能有兴趣知道零件是否有足够的加工余量、是否偏离基准目标。“他继续说,“从一个或更多基准目标去除少量的材料来挽救了废弃的零件，这可能是一个简单的事。在这些情况下,我们使用PolyWorks最佳拟合能力来回答这些问题。”
测量数据,它可能包含数千或甚至上百万的点,对齐到CAD数据产生两者之间的“最佳拟合”。对齐目标可以传递到整个CAD模型或对准一些特征,如铸造基准。“这对铸件和锻件是重要的.经常有基准在粗糙表面或者不规则基准面。这个软件使用很多点去平衡那些缺陷。这给了一个重要的配合和提高测量精度”,Farentinos说。
Geoform还用了另一个对齐方法,就是“最佳拟合至公差带”。在2008年Geoform要求PolyWorks开发这个工具,并协助其开发, 使得超差的特征数量降至最低。该方法结合了最佳拟合的优势以及从扫描数据找到一个位置创建一个可接受的零件。Farentinos解释说,“你只需选择最佳拟合至公差带选项,软件会读取参考特征的公差带。然后它重新配置这些公差带之间的测量值。它会尝试把所有点的位置放到公差带以内,来代替最小化名义特征到扫描点云的距离。
从一个大约1200磅重的铁铸件的激光扫描数据获得的彩图检测结果
报告
无论用CMM或PCMM测量, 当它需要比表格数据报告更多的时候，Geoform总会选择PolyWorks。Farentinos说,“PolyWorks给了我们更多的自由和更多报告能力。“代替了一页一页的报告表格,PolyWorks提供Geoform许多选项和许多方式来产生可视化的,直观的报告。
使用PolyWorks很重要的一点是可以很简易地创建报告，尤其是对包含彩图、表格、页眉、页脚的多页报告。
PolyWorks加强了标准报告格式,如AS9102,支持图形化的文档。“在PolyWorks中,检查结果得到很好的呈现并且更容易创建。一个强项是非常容易生成一个报告;特别是带有彩图、表格、页眉和页脚的多页报告。“Farentinos说。 “对无图纸化的航空报告,我们用PolyWorks生成彩图完成AS9102报告。 这给客户带来了除了标准的检验报告以外的一些东西。”
Farentinos说:“这里只需要拖放。你可以在两分钟内做一个报告。“他用一个示例支持了这个声明。“我有了一个11页的报告。今天上午做的。我从这个点云开始,在一个半小时完成了报告。真的就是那样的简单。“这是对一个复杂的有许多轮廓的涡轮叶片进行检查工作,然而PolyWorks使得这个项目很简单。他指出,“我们在PolyWorks中使用了宏，自动化了一些常见的命令。我们有一个宏,例如,输出一个扫描的为做标准检测报告提供支持的XYZ数据表。”在90分钟内完成了从原始检验数据到报告; 这是Geoform¬发现PolyWorks是最¬适合它测量工作的很多原因中的一个。
Geoform自1986年以来就提供计量服务。(以前是精密测量实验室),专注于尺寸检测、CAD / CAM,工具和夹具设计/制造和短期生产。它的客户范围从小型加工厂和在商业、工业、国防、汽车和航空市场的领头公司。它的服务可以集成一个客户的设计和制造过程的任何阶段。它的质量管理系统通过AS9100航空标准认证，而且它是ITAR注册会员。
使用FARO关节臂测量一个汽车零件的轮廓
